EVERESTING: UN RETO DE ALTURA PARA EL I-PACE.
Descubre si nuestro 100 % eléctrico fue capaz de superar un desnivel de 8.848 metros, equivalente al del Everest.
El I-PACE, el primer vehículo eléctrico de Jaguar. Una ciclista al volante, Elinor Barker, miembro de la Orden Británica y campeona mundial. Una localización: la montaña Great Dun Fell (Cumbria, Reino Unido). Y un desafío: superar los 8.848 metros de desnivel que mide el Everest en la carretera asfaltada de mayor altura del Reino Unido con una sola carga. ¿Fue capaz de superarlo el I-PACE? Sigue leyendo para descubrirlo.
LA CARRETERA
La carretera que recorre la montaña Great Dun Fell, la segunda más alta de los Peninos ingleses, destaca sobre todo por sus empinadas cuestas, junto con unos trazados serpenteantes y unas bajas temperaturas que complican aún más el desafío. Tanto es así que a esta montaña se la conoce en el mundo del ciclismo como el «Mont Ventoux inglés», dado su gran nivel de exigencia, que nada tiene que envidiar al de la etapa del Tour de Francia que se celebra en esta montaña alpina.
Las pendientes de la carretera pavimentada más alta del Reino Unido alcanzan hasta el 20 % de inclinación, y suponen un auténtico reto al ascender los 547 metros de cada una de las subidas que conforman el desafío Everesting.
EL VEHÍCULO
La clave para conseguir superar el reto Everesting a bordo del I-PACE con una sola carga es la eficiencia. Y para ello se desarrolló el sistema de frenada regenerativa, gracias a la experiencia de Jaguar en la Fórmula E con su equipo Jaguar Racing. Este sistema ofrece hasta 0,4 g de deceleración y una autonomía optimizada en carretera, de forma que Elinor Barker, la piloto del desafío, solo necesita pisar el freno convencional dos o tres veces por bajada.
Además, de cara a preparar el desafío y aumentar su eficiencia, el I-PACE cuenta con la aplicación Jaguar Remote para pre acondicionar y climatizar su habitáculo a la temperatura ideal mientras está enchufado. Y la función Smart Climate, que recurre a los sensores del cinturón de seguridad para saber cuántos pasajeros hay a bordo y así climatizar solo sus asientos.
EL DESAFÍO
Para salir airoso del desafío Everesting, el I-PACE debía superar un desnivel de 8.848 metros en Great Dun Fell con una sola carga de su batería de 90 kWh. ¿Lo consiguió? La respuesta, como no podía ser de otra manera cuando se trata de Jaguar, fue positiva. Elinor Barker realizó 16,2 veces la subida a bordo del I-PACE, generando gracias al sistema de frenada regenerativa un 60 % de energía disponible adicional en los descensos.
El resultado final fue de 199,6 kilómetros recorridos, incluidos tanto los kilómetros de subidas y bajadas como los 12,8 de distancia que hay hasta la llegada al punto de partida del desafío. Y una vez recorridos, el I-PACE aún conservaba el 31 % de batería, permitiéndole conducir durante 128,7 kilómetros adicionales. Impresionante, ¿no crees?
